自动雨刷原理
感应雨刷的原理是根据光的折射原理工作的。在光学传感器中，有一个发光二极管，它发出锥形光束，穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨并且干燥时，几乎所有的光都会被反射到光学传感器上。下雨时，挡风玻璃上会有雨水，一部分光线会发生偏离，导致传感器接收到的光线总量发生变化，从而检测到雨水的存在。光学传感器可以接收反射光的区域越大，获得的信息就越详细。光学传感器非常精确，甚至可以精确确定落在感应区域的雨滴数量。
雨量传感器的特定区域位于后视镜与前玻璃连接的支架位置。上汽大众的雨量传感器是红外波段的光学系统，有一个发光元件负责发射红外线。玻璃表面干燥时，光线几乎100%反射回来，这样传感器就能接收到大量的反射光，系统默认晴天不开启雨刮器。
下雨时，挡风玻璃上会有雨水，一部分光线会发生偏离，导致传感器接收到的光线总量发生变化，从而检测到雨水的存在。玻璃上的雨水越多，反射回来的光就越少。从而调节刮水器的工作频率。刮水器基于此来控制刮水器的开关和速度。
自动雨刷如何判断雨量
雨量传感器是一个光学系统，工作在红外波段。由发射二极管和接收二极管组成。接收二极管交替的接收每组的反射光，如果每组的反射光数量相同，接收线路无输出电压。任何雨滴降落在传感器敏感区域，引起反射光不平衡，结果产生某一时钟频率的电压信号，输出数字脉冲。脉冲周期反应雨滴尺寸，而脉冲个数反映雨滴个数。
雨量传感器的范围只有很小的一圈，所以在设计雨刮刮刷区域的时候，需要考虑雨量传感器的位置。一般都会要求驾驶侧刮片刮刷区域的最外端与雨量传感器保持一定的距离（即不能让驾驶侧的刮片刮到雨量传感器的范围，以避免误判断），而副驾驶侧刮片刮刷区域必须覆盖到雨量传感器的范围。
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